Liên danh Văn Phú – Đèo Cả: Kiến tạo tương lai ven sông Hồng

Liên danh Văn Phú – Đèo Cả đang nổi lên như một cái tên đầy tiềm năng trong lĩnh vực phát triển hạ tầng và đô thị tại Việt Nam. Sự hợp tác giữa Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú (Văn Phú – Invest) và Tập đoàn Đèo Cả hứa hẹn sẽ mang đến những công trình mang tầm vóc quốc gia, đặc biệt là dự án “Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” tại Hà Nội. Dự án này không chỉ là một tuyến giao thông huyết mạch mà còn là biểu tượng cho khát vọng kiến tạo một diện mạo mới, hiện đại và giàu bản sắc cho Thủ đô.

Sự Hợp Tác Chiến Lược Giữa Văn Phú và Đèo Cả

Sự bắt tay của Liên danh Văn Phú – Đèo Cả đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa các dự án quy mô lớn, có tầm chiến lược. Theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/BCT, sự liên kết và hợp lực giữa các doanh nghiệp trong nước được khuyến khích mạnh mẽ. Điều này nhằm mục đích kiến tạo nên những công trình có giá trị bền vững, góp phần phát triển đất nước và nâng cao đời sống nhân dân.

Cụ thể, UBND Thành phố Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của liên danh này tại văn bản số 8843/VP-ĐT ngày 13/06/2025. Sự chấp thuận này mở đường cho việc nghiên cứu và đề xuất dự án “Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Đây là một hình thức hợp tác công tư đầy hứa hẹn, huy động nguồn lực xã hội cho các dự án hạ tầng trọng điểm.

Kích Hoạt Tiềm Năng Vùng Đất Ven Sông Lịch Sử

Dự án “Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” được đề xuất trong bối cảnh Hà Nội đang tích cực triển khai Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng. Quy hoạch này trải dài gần 40 km, đi qua 13 quận, huyện và 55 phường, xã. Khu vực ven sông Hồng có giá trị đặc biệt về địa lý, văn hóa và tiềm năng phát triển cảnh quan đô thị. Tuy nhiên, trong nhiều năm, nơi đây vẫn được ví như “vùng đất ngủ quên” do thiếu hạ tầng đồng bộ, cảnh quan bị phân mảnh và không gian công cộng ven sông chưa được phát huy tối đa hiệu quả.

Nhận thức rõ điều này, Liên danh Văn Phú – Đèo Cả đã tiến hành khảo sát thực địa kỹ lưỡng, phân tích hệ thống giao thông, địa hình và sinh thái. Từ đó, họ đề xuất hình thành một “trục xương sống chiến lược”. Trục đường này không chỉ giúp liên kết hạ tầng giao thông mà còn đóng vai trò kết nối dòng chảy đô thị, khơi dậy sức sống mới cho toàn bộ khu vực ven sông Hồng.

Dự án đề xuất một tuyến đại lộ dài gần 40 km, trải dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Tuyến đại lộ này không chỉ đơn thuần là con đường giao thông kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Phú Thọ. Quan trọng hơn, nó còn được định hướng trở thành một hành lang sinh thái văn hóa sống động. Điều này được thể hiện qua việc tổ chức một hệ thống công viên bậc thang, lối đi bộ, quảng trường ven sông, tổ hợp dịch vụ – du lịch và các không gian cộng đồng.

Mục tiêu cốt lõi là tạo ra một không gian nơi người dân có thể tiếp cận dòng sông một cách gần gũi, an toàn và đầy cảm hứng. Đây sẽ là một phần không thể thiếu trong nhịp sống hàng ngày của cư dân Thủ đô. Liên danh Văn Phú – Đèo Cả đã bắt tay đề xuất dự án Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng, thể hiện tầm nhìn chiến lược của họ.

Học Hỏi Kinh Nghiệm Quốc Tế Để Kiến Tạo Không Gian Công Cộng Lớn Nhất Thủ Đô

Để hoàn thiện đề xuất dự án, liên danh đã tổ chức chuyến khảo sát thực địa tại Trùng Khánh, Trung Quốc. Nơi đây có kinh nghiệm phát triển tuyến ven sông Trường Giang quy mô lớn. Từ các bài học về tổ chức không gian đa tầng, tích hợp công viên – giao thông – mặt nước và văn hóa cộng đồng, Văn Phú – Đèo Cả kỳ vọng sẽ vận dụng linh hoạt vào thực tế Hà Nội.

Đoàn công tác đã có dịp tham quan Cung Triển lãm quy hoạch Thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc). Đây là cơ hội để họ tiếp thu những giải pháp quy hoạch và kiến trúc tiên tiến.

Tầm Nhìn Về Một “Trục Trải Nghiệm” Đô Thị

Dự án hướng tới việc hình thành một không gian công cộng lớn nhất của Thủ đô. Tuyến cảnh quan kéo dài, đa lớp chức năng này sẽ tích hợp giao thông, cây xanh, mặt nước điều hòa và các công trình biểu tượng lấy cảm hứng từ văn hóa Thăng Long – sông Hồng. Dự kiến, đại lộ sẽ kết hợp nhiều loại hình giao thông như xe cơ giới, tàu điện, bến thủy nội địa. Bên cạnh đó, dự án còn bao gồm bãi đỗ xe ngầm, công trình tiết kiệm năng lượng và hệ sinh thái đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu.

Đây không chỉ đơn thuần là một dự án giao thông. Nó được kỳ vọng trở thành một “trục trải nghiệm” đô thị. Tại đây, cư dân có thể tản bộ ven sông, đạp xe, tổ chức lễ hội, hay đơn giản là tận hưởng thiên nhiên giữa lòng thành phố. Lần đầu tiên, sông Hồng sẽ được đưa trở lại với đời sống đô thị theo một cách hiện đại mà vẫn giàu cảm xúc. Liên danh Đèo Cả được giao nhiệm vụ nghiên cứu đề xuất dự án Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng trị giá 300.000 tỷ, cho thấy quy mô và tầm quan trọng của dự án.

Quy Mô và Mục Tiêu Của Dự Án “Trục Cảnh Quan Sông Hồng”

Dự án “Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng” có tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 300.000 tỷ đồng. Một con số khổng lồ, phản ánh quy mô và tham vọng của dự án. Theo kết quả nghiên cứu sơ bộ, dự án bao gồm một đại lộ có tổng chiều dài lên tới 80 km. Tuyến đại lộ này sẽ chạy dọc theo hai bên bờ sông, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.

Các Hạng Mục Hạ Tầng Chính

Đại lộ này sẽ bao gồm:

• 67 km cầu cạn hiện đại.
• 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe.

Cùng với đó là một tuyến đường sắt đô thị (monorail) với tổng chiều dài khoảng 84 km. Tuyến monorail này sẽ có khoảng 82 km cầu cạn và 2 km hầm chui. Điều này cho thấy sự tích hợp đa phương thức giao thông, hướng tới một hệ thống vận tải công cộng hiện đại và hiệu quả.

Phát Triển Không Gian Xanh và Công Cộng

Ngoài hạ tầng giao thông, dự án còn dành đến 3.300 ha để phát triển không gian cây xanh. Bên cạnh đó, sẽ có 8 công viên và các khu vực công cộng được xây dựng. Mục tiêu là biến khu vực ven sông thành một điểm nhấn cảnh quan độc đáo, phục vụ hiệu quả cho dịch vụ và du lịch. Liên danh Văn Phú – Đèo Cả dự kiến khởi công dự án “Trục cảnh quan sông Hồng” đầu năm 2026, một cột mốc quan trọng cho sự phát triển của Hà Nội.

Phương Thức Triển Khai và Mục Tiêu Khởi Công

Về phương thức triển khai, liên danh nhà đầu tư nghiên cứu đề xuất điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng. Dự án sẽ được chia làm 3 dự án độc lập:

• Dự án đầu tư công giải phóng mặt bằng do UBND TP. Hà Nội thực hiện.
• Dự án PPP (loại hợp đồng BT) Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng.
• Dự án PPP (loại hợp đồng BT) Monorail sông Hồng.

Liên danh nhà đầu tư được Lãnh đạo UBND TP. Hà Nội giao mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026. Mục tiêu này nhằm chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV và hoàn thành trước năm 2030. Ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, đã chia sẻ về chuyến khảo sát thực tế tại Trùng Khánh (Trung Quốc). Ông nhấn mạnh việc tìm hiểu hệ thống hạ tầng ven sông Trường Giang và sông Gia Lăng, nơi đã áp dụng thành công các giải pháp trị thủy, xử lý nước thải đô thị đổ ra sông và phát triển giao thông đa phương thức.

Sự hợp tác này không chỉ thể hiện năng lực của Văn Phú – Invest trong việc phát triển các dự án bất động sản có giá trị bền vững, mà còn là minh chứng cho vai trò dẫn dắt của Tập đoàn Đèo Cả trong các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Sự kết hợp này hứa hẹn sẽ mang đến những công trình đột phá, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Văn Phú – Invest từ lâu đã theo đuổi triết lý “bất động sản vị nhân sinh”, tập trung vào việc kiến tạo giá trị sống cho cộng đồng. Văn Phú theo đuổi tầm nhìn “bất động sản vị nhân sinh”, thể hiện cam kết này. Việc tham gia vào dự án tầm cỡ như “Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” một lần nữa khẳng định tầm nhìn và năng lực của doanh nghiệp này trong việc đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)